Un día cómo este revienta a cualquiera...nos levantamos a las seis y media para bajar a desayunar alrededor de las siete y pico...se levanta Mirko a prepararnos el desayuno y nos ponemos hasta arriba de croissants con chocolate...lo siguiente es empezar a trabajar. Espero hasta las 8 para hacer las primeras llamadas al transportista a Austria y a la oficina a Madrid, sin olvidar que vienen de Skopje para mostrarnos el camino al mountain peak, donde colocaremos la protección del radomo...porque hasta ahora no hemos sido capaces de encontrar el camino hacia la cima.

(...) "Nos levantamos a las seis y media para bajar a desayunar alrededor de las siete y pico...se levanta Mirko a prepararnos el desayuno y nos ponemos hasta arriba de croissants con chocolate" (...)

Las horas transcurren mientras meditamos la situación actual, el estado de los trabajos, los pasos que vienen antes que los nuestros...empezamos a barajar la posibilidad de plantear todo el trabajo y volver en aproximadamente un mes, que es el tiempo que van a tardar en preparar la plataforma sobre la que irá colocada la protección para el radar.

Es decir, una empresa hace una torre de 35 metros en la cima de una montaña de 1200 mts., otra empresa fabrica un radar de comunicaciones para las comunicaciones aeroportuarias del país, otra empresa fabrica por partes la protección del radar, otra empresa hace la plataforma donde irá apoyada la protección o radomo, otra empresa trae el radomo por toda europa, desde irlanda hasta macedonia...y por último, otra empresa coordina unos trabajos y otros para por último instalar la protección...seis o siete empresas de cuatro países diferentes, por no contar las nacionalidades que he reconocido (el camionero es croata, el de la empresa transportista es bosnio pero trabaja en austria, los irlandeses hacen el radome, los españoles el radar y la colocación de la protección...qué lío!!!).

(...) "El camionero es croata, el de la empresa transportista es bosnio pero trabaja en Austria, los irlandeses hacen el RADOME, los españoles el radar y la colocación de la protección...qué lío!!!" (...)

Después de una vuelta por la ciudad buscando herramientas y haciendo tiempo mientras esperábamos a que vinieran de Skopje para mostrarnos el camino a la cima, aparecen Goran y Robert y nos enseñan el camino...ellos con su 4x4 y nosotros con nuestra Fiat Ducato...no sé cual corre más porque antoñito le mete mucha caña...las fotos que hago me recuerdan a la cámara sujetiva de los rallies que perdía carlitos sainz...

El proceso es largo y arriba nos encontramos una cosa clara, debemos plantear todo y volver cuando todo esté preparado para instalar la protección...si no hay mal tiempo (cosa bastante improbable, pues esta noche hacía diez bajo cero y se prevén nieves para los próximos días) todavía quedan al menos dos semanas para poder empezar a trabajar nosotros...en todo caso nos sirve para reportar a los que nos han contratado y hacer un planning detallado o schedule de trabajo...

(...) "Un millón de cosas pasan a cada segundo!!!" (...)

En la fábrica conocemos a más empresas integradas en el gran proyecto, los que fabrican la plataforma en la que irá colocada la protección...ellos necesitan una plantilla de trabajo que viene de austria teóricamente hoy...un sin fin de llamadas, el transportista tiene problemas de aduanas, unos necesitan tiempo para esto, para lo otro...un millón de cosas pasan a cada segundo!!!...

(...) "Mañana será un día clave, tendremos confirmación (o no) de nuestros planes y haremos unas cuentas compritas para nuestras chicas...sólo nos quedan fuerzas para un vasito de RAKIA, una especie de orujo que nos calienta por dentro...pero no por fuera...mañana será otro día..." (...)

Planteamos más tarde en una última reunión de tres horas en los apartamentos el resto de lo que nos queda por hacer...más que probablemente volveremos a españa una semana antes de lo planeado pero volveremos si no hay cambio en unas tres semanas de nuevo...Como siempre, nuestra cenita en el restaurante europa por 25 € todos...con vino y todo...los charcos parecen de cristal, el vaho se queda en el aire más tiempo del que estamos acostumbrados, la capa de hielo en los parabrisas de los coches es como para estarse media hora dándole con agua caliente...mañana será un día clave, tendremos confirmación (o no) de nuestros planes y haremos unas cuentas compritas para nuestras chicas...solo nos quedan fuerzas para un vasito de RAKIA, una especie de orujo que nos calienta por dentro...pero no por fuera...mañana será otro día...

(...) "No sé de qué manera, pero siempre aparece alguien que me ayuda a traducir...aprendemos aquí que los croatas y los macedonios hablan todos el mismo idioma más o menos... y los bosnios, los serbios, los montenegrinos..." (...)

Otro día de trabajo increíble...quizá nada más que gestiones, gestiones y más gestiones...pero de una tensión psicológica impresionante...desayuna con los compañeros y ve directo al aeropuerto a las ocho de la mañana, abre la puerta de aduanas después de pasar todos los controles y ver el Tupolev 154 a escala que tienen a la entrada...ahora a solucionar un problema con un jefe de aduanas que ni siquiera sabe hablar tu idioma...menos mal a zoran (¿) que nos ayuda con la traducción simultánea...no sé de qué manera, pero siempre aparece alguien que me ayuda a traducir...aprendemos aquí que los croatas y los macedonios hablan todos el mismo idioma más o menos (y los bosnios, los serbios, los montenegrinos...)...

La falta de un papel y un problema por una duplicación de la documentación en origen impide que nuestra mercancía salga del aeropuerto...de aquí a la otra oficina de aduanas (traducido por teléfono por Milco) y luego a hablar directamente con Milco, que nos soluciona y aclara buena parte de la situación...nos pone al día del organigrama total de la operación y nos aclara ciertos aspectos técnicos (y nosotros a él) relativos al montaje...

Estar con Milco era aprender a cada momento cosas nuevas...me contó las pruebas que hacen a las torres en las afueras de las instalaciones de la empresa (tienen dos torres que rondan los 50 mts. Para someterlas a torsiones, tensiones, temperaturas extremas para ver si resisten una situación normal en el entorno donde vaya ser montada)...me enseña unas fotos de una antena giratoria colocada hace unos años en Kuwait de 350 mts de alto y me cuenta que se hacen todos los meses tests diferentes para torres colocadas en toda Europa (este es el único sitio de los Balcanes donde se hace esto)...

El problema en aduanas parece parcialmente resuelto después de mil llamadas al transportista y a la empresa cliente así que decidimos ir a la fábrica a ver cómo va la bancada o plataforma de apoyo...nieva abundantemente...

(...) "El problema en aduanas parece parcialmente resuelto después de mil llamadas al transportista y a la empresa cliente así que decidimos ir a la fábrica a ver cómo va la bancada o plataforma de apoyo...nieva abundantemente..." (...)

Una increíble experiencia la de estar en una fábrica de la europa oriental, con ese olor a quemado de las radiales, con esos monos azules, con esas chispas...Milco nos trata de maravilla y está atento continuamente para que no nos falte de nada...es el supervisor del montaje de la plataforma y además es una persona encantadora...nos invitan al amaiketako, como dice juanjo...un par de huevos con salchichas y queso de vaca...qué maravilla!!!!...

Con la tripa llena y una vez pasado por el aeropuerto de nuevo con Milco para ver cómo iba el tema de las aduanas, tomamos camino de nuevo para el mountain peak...la temperatura ronda los diez bajo cero y nieva tan abundantemente que a medio camino hemos de parar a colocar las cadenas en la furgo...arriba nos encontramos al guarda de la obra, Zdrafco, solo como la una con sus dos perros...grafco me cuenta que ha estado trabajado en durban, Sudáfrica y en australia también...tiene pinta de haber perdido algo la razón, pues repite incesantemente algunos pasajes de su vida...nos pregunta si somos alguno de Génova...me agarra mientras suben todos y me cuenta que hace unos pocos años perecieron 120 perosonas en un accidente aéreo en la ladera de esta montaña, a unos pocos metros de donde nos encontramos...debió ser un avión ruso...sin los nuevos sistemas de aviso de proximidad a tierra...me propongo mirar qué pasó aquí...seguro que me entero...

(...) Me agarra mientras suben todos y me cuenta que hace unos pocos años perecieron 120 perosonas en un accidente aéreo en la ladera de esta montaña, a unos pocos metros de donde nos encontramos...(...)

De vuelta en Ohrid nos damos un pequeño paseo y nos metemos en una preciosa y pequeña iglesia bizantina de la ladera de la montaña, un poco separada de la ciudad...una tranquilidad impresionante...no es un sitio turístico, la gente reza en el interior...gente joven (en madeira pasaba igual!...igualito que en españa!)...

De vuelta al los apartamentos MINI planteamos una nueva reunión y contrastamos opinión con Madrid: decidimos volver a casa y retornar más adelante cuando esté todo terminado y preparado para la instalación...hemos terminado nuestra actuación aquí de momento...en breve volveremos aquí, y para ello preguntamos precios en los hoteles de la zona...

(...) Todos volvemos a casa con una sensación de tener algo más de información sobre la vida...que al fin y al cabo, de eso se trata siempre". (...)

Ilusiona saber que vas a volver a un lugar tan increíble en un tiempo no demasiado lejano...aunque todavía quedan cosas que hacer, esto ha supuesto, aunque sea hasta el momento, una increíble experiencia para todos nosotros...(hablo sobre todo por mí)...y sea de la manera que sea, por una u otra razón, todos volvemos a casa con una sensación de tener algo más de información sobre la vida...que al fin y al cabo, de eso se trata siempre.

Una cena en el LEONARDO (reseñable la "pizza erótica" que se ha tomado juanjo, que bien podría llamarse "picha erótica") y una copilla en el NEMO...es tiempo de volver a Mimi a dormir un poco y así tener energías mañana para cruzar el país con la nevada increíble que seguro que habrá caído...

Un gran día hoy, seguro que tardaré en olvidarlo.

Me levanto con la sensación de que va a estar todo nevado, abro la ventana y zás...todo absolutamente nevado, espero que podamos cruzar el país hacia en norte para poder tomar esta tarde el avión desde SKOPJE...Después de despedirnos de Mirko, de MIMI APARTMENTS, un tío genial (ne-pa-problema!) y de pagarle los 13€/persona /día por alojamiento y desayuno en estos apartamentos tan acojedores (el baño y la limpieza son mejorables, lo demás, perfecto para mis expectativas...)...Nos vamos a dar una última vuelta por el puerto...y es cuando yo de repente noto que me he enamorado de ésto, que mis huellas en la nieve son hoy las primeras y que espero no tardar en volver por aquí...

La vuelta a casa ha sido, está siendo un poco precipitada, hemos podido comprobar que no podemos empezar a trabajar nosotros hasta que otros terminen su parte de trabajo...así que nuestra vuelta por aquí, coincidirá con el final de los trabajos de los demás...unas compras para nuestras chicas (dios, qué agobio, no encuentro nada!!) y partimos hacia la capital...

Los quitanieves acaban de pasar, con lo que no parece haber problema de que lleguemos…si se conduce mal por aquí, un día de nieve ya es por demás…el ir por el centro de la vía hasta que aparece algún coche por delante es de lo más normal…no llevar cinturón también es de lo más normal (makedonian rules, decía milco!!)…

(...) Yo ando un poco embobado intentando retener en mi mente todas las imágenes que puedo…edificios austeros, carteles llamativos, gente andando muy rápido, vestidos casi todos con ropa muy oscura, olor a castañas asadas, nieve, mucha nieve…" (...)

Ya en Skopje, comemos donde la cena del primer día, en la plaza de Macedonia…el otro día no había un alma por la calle, hoy está todo nevado y está todo lleno de gente andando de arriba abajo…está precioso, la verdad…yo ando un poco embobado intentando retener en mi mente todas las imágenes que puedo…edificios austeros, carteles llamativos, gente andando muy rápido, vestidos casi todos con ropa muy oscura, olor a castañas asadas, nieve, mucha nieve…

De camino al aeropuerto vamos recapitulando…hemos estado aquí y aquí, nos hemos reunido con éste y aquel, que no se me olvide esto, aquello…vamos, lo típico de un viaje de este tipo…nieva tan abundantemente que dudamos si vamos a poder salir hacia Milán, más que nada porque queda una hora para la salida y el avión que nos tiene que llevar para allí, un Embraer J145 de Alitalia todavía no ha aterrizado aquí…

Al final no tenemos problema y llegamos a Milán primero y a Madrid Después sanos y salvos (todos menos la mochila de Antonio, que se queda a dormir en milán…jejeje)…terminan aquí seis días de trabajo intenso pero con tiempo para apreciar por dónde íbamos pasando…espero poder volver, aunque sólo sea por ésto, merece la pena esperar…

Hvala, Priatno

Alberto

www.albertoconcejal.com