| 1PANORÁMICA
DE GALICIA. GALICIA 1999 . Durante casi dos años y medio trabajé
como fotógrafo aéreo...ví cosas que nadie ha visto, me lo
pasaba bastante bien tomando fotos con mi reflex cuando terminaba mi trabajo con
la LEICA RC-30. Cámara: Nikon f50. Película:
Kodak. Sensibilidad: 100 ASA. Óptica: 80mm. Diafragma: f16. Velocidad:
1/125”. |
| | 2AEROPUERTO
DE ALICANTE. ALICANTE
2000. Este avión estaba abandonado en el aeropuerto de Alicante,
a veces cuesta más sacar de allí los aviones que han tenido un accidente
que dejarlos donde estan..Cámara:
Nikon f50. Película: Kodak. Sensibilidad: 100 ASA. Óptica: 80mm.
Diafragma: f16. Velocidad: 1/125”. |
| 3INVERNADEROS
DE ALMERÍA. ALMERÍA 2002. Muy pocas personas han tenido
la gran suerte de encontrar un trabajo con el que aprender, ganar mucho dinero
y disfrutar..Los paisajes de toda España que yo ví aquellos años
los guardo en mi memoria como los objetos más preciados, algunas las guardo
también entre mis negativos.Cámara: Nikon
f50. Película: Kodak. Sensibilidad: 100 ASA. Óptica: 80mm. Diafragma:
f16. Velocidad: 1/125”. |
 | 4CENTRAL
DE AS PONTES. GALICIA 1999. La
chimenea de la central de As Pontes, en A Coruña es bastante espectacular,
hay que tener cuidado cuando haces fotos junto encima de ella pues el aire caliente
genera muchas turbulencias. Cámara:
Nikon f50. Película: Kodak. Sensibilidad: 100 ASA. Óptica: 80mm.
Diafragma: f16. Velocidad: 1/125”. |
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| 5ISLA
DE TABARCA. ALICANTE 1999.
Muy cerca del aeropuerto de alicante está esta isla que en verano está
invadida de pequeños barquitos de vela...ésta era una de las cosas
malas de trabajar en ésto...un domingo te ibas a la playa pero no precisamente
a bañarte.Cámara:
Nikon f50. Película: Kodak. Sensibilidad: 100 ASA. Óptica: 80mm.
Diafragma: f16. Velocidad: 1/125”. |
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| 6CIUDAD
DE ALICANTE. ALICANTE
2000 .
Muy cerquita del aeropuerto de Alicante, sol y moscas en el cielo...condiciones
inmejorables para el vuelo.. Cámara:
Nikon f50. Película: Kodak. Sensibilidad: 100 ASA. Óptica: 80mm.
Diafragma: f16. Velocidad: 1/125”. |
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7Embalse
de Los Barios de Luna
. LEÓN
1999.
Aquí estuve a punto de echar la pota, una escala muy grande, vuelo
entre montañas, a veces no se podía virar a la derecha porque
la montaña era demasiado alta, además hacía calor y
había bastantes turbulencias...pero aguaté y no la eché.
Cámara:
Nikon f50. Película: Kodak. Sensibilidad: 100 ASA. Óptica:
80mm. Diafragma: f16. Velocidad: 1/125”. |
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| 8MONTES
DE LEÓN. LEÓN
1999.
Bonita panorámica volando a la misma altura que las montañas. Cámara:
Nikon f50. Película: Kodak. Sensibilidad: 100 ASA. Óptica: 80mm.
Diafragma: f16. Velocidad: 1/125”. |
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| 9MONTES
DE LEÓN. LEÓN
1999 .
Empezaron a aparecer nubes, así no se puede trabajar porque hay sombras
demasiado oscuras...camina de vuelta a casa; en media hora estamos en Madrid.
Cámara:
Nikon f50. Película: Kodak. Sensibilidad: 100 ASA. Óptica: 80mm.
Diafragma: f16. Velocidad: 1/125”. |
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| 10MONTES
DE LEÓN. LEÓN
1999 .
Otra panorámica de los Montes de León. Cámara:
Nikon f50. Película: Kodak. Sensibilidad: 100 ASA. Óptica: 80mm.
Diafragma: f16. Velocidad: 1/125”. |
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| 11INTERIOR
DEL AVIÓN, MI PUESTO DE TRABAJO. POR
LOS AIRES 1999 .
Un ordenador casi indestructible que trabajaba en msdos, un software de vuelo
(ASCOT) un GPS y un operador de cámara RC-30, tengo que reconocer que era
un trabajo entretenido, pero que me costó muy caro. Cámara:
Nikon f50. Película: Kodak. Sensibilidad: 100 ASA. Óptica: 80mm.
Diafragma: f16. Velocidad: 1/125”. |
 | 12AEROPUERTO
DE MÁLAGA. MALAGA
2000 .
En este bimotor de los setenta es donde me he hecho la mayoría de mis casi
500 horas de vuelo, la CESSNA 402 C con matrícula ECO-CHARLIE-DELTA-KILO-PAPA.
Cámara:
Nikon f50. Película: Kodak. Sensibilidad: 100 ASA. Óptica: 80mm.
Diafragma: f16. Velocidad: 1/125”. |
 | 13ALBERTO.
POR LOS AIRES 1999 .
Este señor soy yo..el tío más feliz del mundo en ese momento.
Cámara:
Nikon f50. Película: Kodak. Sensibilidad: 100 ASA. Óptica: 80mm.
Diafragma: f16. Velocidad: 1/125”. |
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